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MD-80系列为麦道(McDonnell Douglas)公司以
原来Douglas DC-9为基础发展而来的机型，除了保留原来的机身与部份系统
及基本发动机与机翼的设计概念外，包含机翼、发动机都重新
设计，第一架MD-80于1979年进行试飞并于1980年进入瑞士航空服务，总计MD-80系列客机共生
产超过1,100架以上并有超过80个航空公司操作MD-80系列客机，详细飞机资料可参考MD-82/83
基本技术资料。
远航于1991年10月首次引进MD-80机型飞航国内北高线使用，首先是引进MD-82机型，主要为取代以届退休737-200型客机，而后再引进MD-83 机型，目前本公司共有9架MD-82/83，MD-82与83的主要差异在于飞机最大起飞重量/发动机推力不同与装设副油箱与否，从外观与客舱配置来看两者并无不同，但MD-83的起飞重量/发动机推力与装载的燃油均较高，所以其航程较MD-82为远，目前远航使用的MD-80系列飞机飞航国内航线外亦飞航东南亚部份航线。
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757-200为波音公司于1980年代发展用来取代
727-200的200座中型客机，首架757-200于
1982年开始试飞同时于1983年进入美国东方航空与英航服务，由于当初波音的设计概念
为767/757采用共同装备与系统 因此757与767的操作与后勤装备拥有相当的共通性，
但767为广体客机同时具有越洋飞行的飞行能力，757则以美国东西岸与各大洲区域航
线为主要操作的市场，详细飞机资料可参考757-200基本技术资料。
远航于1994年11月首次引进757-200机型飞航北高与所有东南亚等区域航线，757-200在航程与飞机性能均较MD-80/90优异因此可以飞航MD-80/90航程不可到达的航线，同时也是远航未来争取两岸三通航线的优势机型，目前本公司共有7架757-200，其中有2架租予长荣航空另有1架租予澳门航空，租予长荣航空与澳门航空757-200主要飞航台北/高雄至澳门航线。
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MD-82 基本技术资料
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机型(Model) |
MD82 |
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发动机(Engine Type) |
JT8D-217C |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
20,850 �� 2 |
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机长(Length) (ft) |
147 ‘10.2“ |
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机高(Height) (ft) |
29 ‘7.6“ |
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翼展(Wing Span) (ft) |
107 ‘10.2“ |
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巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.76M |
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最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
37,000 |
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起飞跑道长度 (ft) (140,000 lbs 30℃ SL)
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6,100 |
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落地跑道长度 (ft)
(130,000 lbs SL)
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5,000 |
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总燃油量 (USG/lbs) |
6,970/46,699 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
150,500 |
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最大起飞重量(MTOW) |
149,500 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
139,500 |
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载客座位总数 (位)
(Pax. Seat No.)
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143/165
(依各飞机客舱配备而定)
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空厨(Galley No.) (个) |
4(G1,G2,G3,G4) |
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盥洗室(Lav. No.) (个) |
3 |
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驾舱/空服人员座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.)
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3/5 |
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客舱门(Pax. Door Type) |
I/III/III/i/T |
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最大货运酬载容积 (ft3) |
前舱 |
中舱 |
后舱 |
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434 |
376 |
443 |
MD-83 基本技术资料
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机型(Model) |
MD83 |
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发动机(Engine Type) |
JT8D-219 |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
21,700 �� 2 |
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机长(Length) (ft) |
147 ‘10.2“ |
|
机高(Height) (ft) |
29 ‘7.6“ |
|
翼展(Wing Span) (ft) |
107 ‘10.2“ |
|
巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.76M |
|
最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
37,000 |
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起飞跑道长度 (ft) |
7,300 |
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落地跑道长度 (ft)
(139,500 lbs SL) |
5,000 |
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总燃油量 (USG/lbs) |
6,970/46,699 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
161,000 |
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最大起飞重量(MTOW) |
160,000 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
139,500 |
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最大空油重量(MZFW) (Lbs) |
122,000 |
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载客座位总数 (位)
(Pax. Seat No.) |
145/150/152/165/172
(依各飞机客舱配备而定) |
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空厨(Galley No.) (个) |
4(G1,G2,G3,G4) |
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盥洗室(Lav. No.) (个) |
3 |
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驾舱/空服人员座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.) |
3/5 |
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最大货运酬载容积 (ft3) |
前舱 |
中舱 |
后舱 |
|
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434 |
253 |
326 |
757-200 基本技术资料
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机型(Model) |
B757-200 |
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发动机(Engine Type) |
PW-2037 |
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推力(SLS Thrust) (lbs) |
38,250 �� 2 |
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机长(Length) (ft) |
155 ‘3“ |
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机高(Height) (ft) |
44 ‘6“ |
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翼展(Wing Span) (ft) |
124 ‘10“ |
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巡航空速(Cruise Speed) (Mach) |
0.82 |
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最大巡航高度(Ceiling) (ft) |
42,000 |
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起飞跑道长度 (ft)
(220,000 lbs 30℃ SL)
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5,950 |
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落地跑道长度 (ft)(198,000 lbs SL)
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4,850 |
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总燃油量 (USG/lbs) |
11,253/79,896 |
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最大滑行重量(MTW) (Lbs) |
221,000 |
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最大起飞重量 (MTOW) |
220,000 |
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最大落地重量(MLW) (Lbs) |
198,000 |
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最大空油重量(MZFW) (Lbs) |
184,000 |
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载客座位总数 (位)
(Pax. Seat No.)
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178/189/201/207
(依各飞机客舱配备而定)
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驾舱/空服人员座位 (位)
(F/D & Cabin Crew Seat No.)
|
4/8 |
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客舱门(Pax. Door Type) |
I/I/I/I |
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最大货运酬载容积 (ft3) |
前舱 |
后舱 |
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699 |
1095 |
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