飞机修护中心

远东航空公司申请设立之初期，亦曾先后委托亚洲航空公司及香港飞机修理工厂等代办修理维护工作，那是一种临时的权宜措施，胡侗清先生下定决心要自行建立一完整的修理维护工厂，于是，积极选聘优秀的机务人才，分别送往国外接受专业训练与考察，再逐渐购置修理维护所需的机具设备，不久，
本公司原在屏东的发动机修理厂迁至松山，并逐步建立制度化发动机修理厂，且开始组建机体装配厂及仪表、电气与液压等工场，还有训练教室，并开始接受国内及国外航空公司如越南、印尼及菲律宾等的委托修理维护业务。

本公司于 1955年自空军标购(Beech craft C-45)及R985 ENGINE并于1957年奉准成立开始营运，1961年自美国购买第一架装用R-1830 ENGINE之DC-3型客机，1965年本公司派遣机务人员及飞机至越南在西贡机场工作，并向英国洽购两架涡轮喷射螺旋桨之「前瞻式」(Dart Herald)新飞机，及派员赴英国接受新飞机飞行和修护训练。陆续又增购子爵式涡轮喷射螺旋桨(Viscount)和全喷射的卡拉维尔(Caravel l)，1976年向美国联合航空公司购进B737型喷射式客机及派员赴美国接受新飞机飞行和修护训练。 一面与印尼民航业者合作让闲置地面的飞机得以继续运用，并派遣40名机务人员前往支持飞行线维护、检修与翻修。
1991年引进MD-80系列喷射式客机，1994年向美国波音公司购进B757型喷射式客机，引以为傲地，伴随著每一次机队的更新汰换，本公司机务维修人员都竭尽心力，全力以赴地立刻建立了相当程度的自修能力。

胡侗清先生强调的是：『成立一个技术优良训练有素的修护单位！』；因此，经历年来苦心孤诣地筹建，共完成了17个设备完善的修护工厂，培养训练了众多的技术人员，其中发动机修护工厂，可以翻修美国普惠发动机制造厂所生产
的JT8D-7A/9A/217C/219全喷射扇形发动机，以及加拿大普惠发动机制造厂所生产的PT6A/PT6T系列涡轮旋桨喷射发动机。     
远航并取得JT8D及PT6A发动机试车台合格认证，由美国及加拿大普惠发动机制造厂发给「监定合格书」。